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走進(jìn)中實(shí)中實(shí)洛陽機(jī)械工程科技有限公司（原中實(shí)洛陽工程塑料有限公司）于2017年11月01日更名成立，注冊資金5000萬元。專門從事摩擦襯墊的研制、開發(fā)和生產(chǎn)，以及礦山設(shè)備、配件的生產(chǎn)。
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產(chǎn)品中心提升機(jī)配件：摩擦襯墊、天輪導(dǎo)向輪襯墊、猴車襯墊、天輪襯墊、滾筒襯板、過渡塊、無石棉閘瓦、壓塊、固定塊、超高分聚乙烯板、電纜掛鉤、導(dǎo)繩板、滾筒襯塊等。
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技術(shù)實(shí)力是中國礦業(yè)大學(xué)礦山機(jī)械摩擦材料科研基地、教學(xué)實(shí)習(xí)基地，是河南科技大學(xué)產(chǎn)學(xué)研基地，是中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位，是摩擦襯墊、塑料襯板等五項(xiàng)產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者。
礦用提升機(jī)摩擦襯墊數(shù)控車削技術(shù)要求
發(fā)布時(shí)間：
2024-07-05
來源：
在正式進(jìn)行車削服務(wù)前，應(yīng)充分對施工作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)研，了解現(xiàn)場滾筒襯墊型號(hào)、生產(chǎn)廠家、材質(zhì)、尺寸、使用年限及使用現(xiàn)場環(huán)境等。車削人員所使用的車削設(shè)備和車削刀具要確保在車削后滿足祁東煤礦主、副井多繩摩擦式提升機(jī)滾筒提升鋼絲繩的安全運(yùn)行，并做好書面安全承諾后，方可進(jìn)行施工。
2.襯墊車削設(shè)備應(yīng)采用高精密數(shù)控車削裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)激光測量、數(shù)控車削進(jìn)給量、數(shù)據(jù)同步顯示、歷史記錄等。設(shè)備本體或配套設(shè)備必須為全新的、先進(jìn)的、成熟的、完整的和安全可靠的，且設(shè)備的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能符合安標(biāo)要求。
3.車削裝置在施工前，要按照國家或行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在現(xiàn)場進(jìn)行空載調(diào)試，保證其運(yùn)行穩(wěn)定、且車削刀具在水平移動(dòng)及進(jìn)刀和退刀運(yùn)行中順暢無卡阻和延遲。
4.車削裝置原機(jī)供電線纜不得有老化、破皮、絕緣短路等隱患，系統(tǒng)接電前要提供并告知設(shè)備運(yùn)行負(fù)荷等參數(shù)，并由招標(biāo)方現(xiàn)場指定地點(diǎn)進(jìn)行安全接入。
5.車削裝置安裝就位后先對設(shè)備固定，找平、找正設(shè)備水平度、傾斜度、中心高等參數(shù)是否滿足設(shè)備安全運(yùn)行，否則及時(shí)調(diào)整安裝尺寸和位置。
6.車削裝置在正式車削前，由車削人員負(fù)責(zé)先對襯墊繩槽內(nèi)附著的N113增摩脂進(jìn)行清理，然后確定測量參照點(diǎn)和測量標(biāo)記點(diǎn)，水平移動(dòng)車削裝置刀頭檢查并對比測量參照位置精度差是否滿足車削要求。
7.提升機(jī)以0.2m/s速度慢動(dòng)，先用激光對滾筒襯墊周圈長度進(jìn)行系統(tǒng)測量，找出襯墊繩槽最低點(diǎn)和最高點(diǎn)位置，再設(shè)置首次進(jìn)刀量，然后調(diào)整車削裝置精準(zhǔn)對刀后進(jìn)行車削。測量和車削期間必須保證一人車削一人記錄，一切原始觀測值必須在現(xiàn)在記錄，嚴(yán)禁憑記憶補(bǔ)記。
8.襯墊車削時(shí)間必須在招標(biāo)方申請時(shí)間范圍內(nèi)，車削現(xiàn)場招標(biāo)方指定一名副隊(duì)長以上安全管理人員現(xiàn)場負(fù)責(zé)提升機(jī)運(yùn)行信號(hào)的確認(rèn)和聯(lián)系。
9.襯墊車削只允許對備用襯墊進(jìn)行車削和測量，車削人員測量刀具嚴(yán)禁觸碰在用繩槽或鋼絲繩，每次測量時(shí)均要將車削裝置的刀頭退回至安全位置。
10.襯墊車削前必須對繩槽全周長段進(jìn)行測量，標(biāo)記最低點(diǎn)和最高的位置，先用手動(dòng)方式確定測量刀具進(jìn)刀量，慢速運(yùn)行幾個(gè)循環(huán)后確?？梢赃M(jìn)刀車削后方可轉(zhuǎn)換為數(shù)控定量操作。
11.車削和測量結(jié)束后要確保每個(gè)繩槽周圈的測量數(shù)據(jù)均勻一致，車削繩槽時(shí)注意襯墊繩槽直徑尺寸及繩槽倒角，偏差小于0.02mm，先用激光進(jìn)行測量然后隨機(jī)選擇測量點(diǎn)用襯墊卡尺進(jìn)行校核比對。
12.車削施工結(jié)束后，由車削人員負(fù)責(zé)對施工場地環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行清掃干凈。待招標(biāo)方將鋼絲繩切換至新繩槽后運(yùn)行，觀察鋼絲繩運(yùn)行情況，運(yùn)行期間嚴(yán)禁有異常跳動(dòng)、抖動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)停車并測量檢查，直至觀察鋼絲繩運(yùn)行平穩(wěn)無異常。
13.施工結(jié)束后，車削人員要編寫襯墊車削測量前后對比分析報(bào)告。（報(bào)告內(nèi)容包含：現(xiàn)場設(shè)備位置關(guān)系圖、襯墊繩槽編號(hào)、車削前測量數(shù)據(jù)、車削量、車削后測量數(shù)據(jù)、對比分析、合理化建議等）
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